Wenzhou Supertech Machine Company fournit une pompe centrifuge GPL à 6 étages avec une conception horizontale, une garniture mécanique sans refroidissement et une turbine de pré-compression à l'extrémité d'aspiration pour les applications à faible NPSH. Cette pompe centrifuge GPL à 6 étages offre un débit et une pression élevés, ce qui en fait une solution fiable pour les besoins de transfert de GPL, y compris le remplissage de bouteilles, le chargement de camions-citernes et le transfert en vrac.
Cette pompe multicellulaire GPL est une pompe centrifuge à canal d'écoulement avec une conception horizontale à 6 étages. Il adopte une garniture mécanique sans refroidissement externe. Équipée d'une turbine de pré-compression à l'extrémité d'aspiration, cette pompe centrifuge GPL à 6 étages fonctionne bien dans des conditions de faible NPSH, offrant un débit et une pression élevés. Il traite divers fluides, notamment le GPL, le kérosène, le diesel et d’autres huiles légères.
Le paramètre est le suivant.
Sens de rotation
Dans le sens antihoraire en faisant face à l’extrémité de l’arbre d’entraînement
Pression de service maximale
2,0 MPa
Vitesse
1450 tr/min
Pouvoir
4 kW, 380 V, 50 Hz
Température ambiante
–20°C à +60°C
Scène
6
Structure du produit
Cette pompe centrifuge GPL à 6 étages se compose de quatre sections principales : support, entraînement, roulements et joints. La section de support comprend le cadre de support d'entrée, le cadre de support de sortie, l'ensemble de manchon d'aube directrice avant, le déflecteur d'aube directrice, l'ensemble de manchon d'aube directrice, le connecteur de sortie, le couvercle et le boîtier de roulement – fixés par des boulons de serrage serrant tous les étages ensemble pour former la chambre de travail. La section d'entraînement se compose de l'arbre, de la roue avant, de la roue en cuivre et de la clavette parallèle. Les roulements comprennent des paliers lisses d'aube directrice avant, des paliers lisses d'aube directrice et des roulements. Les joints sont constitués de joints toriques et de garnitures mécaniques.
Principe de fonctionnement
Cette pompe centrifuge GPL à 6 étages fonctionne selon le principe de la force centrifuge. Les pales de la turbine à grande vitesse font tourner le liquide et le projettent vers l'extérieur, créant ainsi un écoulement. Avant le démarrage, la pompe et la tuyauterie doivent être entièrement amorcées avec du liquide pour établir un état de vide. Lorsque la turbine tourne, le liquide est projeté vers l'extérieur par la force centrifuge, créant une zone de basse pression au centre de la turbine. La pression atmosphérique ou hydraulique pousse alors plus de liquide de la source vers la pompe, permettant un transfert continu.
Applications
Cette pompe centrifuge GPL à 6 étages convient au remplissage de bouteilles, au pompage de GPL à partir de réservoirs de stockage hors sol et au chargement et déchargement de camions-citernes. Il gère des fluides tels que le GPL, le kérosène, le diesel et d'autres hydrocarbures légers similaires.
Précautions
Une crépine de 100 mailles ou plus fine doit être installée à l’entrée de la pompe.
La pompe doit être amorcée avant le démarrage – remplir de liquide et expulser tout l’air pour éviter un fonctionnement à sec.
Vérifiez le sens de rotation du moteur avant le démarrage.
Évitez un fonctionnement prolongé avec la vanne de décharge fermée.
FAQ
Q1 : Pourquoi la pompe ne fonctionne-t-elle pas ?
A1 : Vérifiez le moteur et inspectez-le pour déceler tout blocage (objets étrangers ou boulons de fixation déséquilibrés).
Q2 : Pourquoi la pompe vibre-t-elle fortement ?
A2 : Vérifiez l'alignement – vérifiez la cohérence des écrous de montage et de la hauteur centrale.
Q3 : Comment réparer les fuites ?
A3 : Vérifiez la garniture mécanique (dommages ou hauteur incorrecte – standard 2,5 mm ± 0,5 mm) et inspectez les joints toriques.
Pour des demandes de renseignements sur la pompe GPL, le débitmètre de GPL, la pompe à carburant ou la liste des prix, veuillez nous laisser votre e-mail et nous serons en contact dans les 24 heures.
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