La pompe GPL pour réservoir GPL se compose de quatre composants principaux : la section de support, la section d'entraînement, les roulements et les composants d'étanchéité. La section de support est principalement composée du support, du corps de la pompe et du couvercle d'extrémité, qui sont fixés ensemble avec des vis pour former la chambre de travail. La section d'entraînement se compose de l'arbre d'entraînement, de la roue et de la clavette parallèle : l'arbre entraîne la roue à travers la clavette pour générer une différence de pression. Les roulements comprennent des roulements à billes à gorge profonde et des roulements à billes à contact oblique. Les composants d'étanchéité sont constitués de joints toriques et de garnitures mécaniques.
| Sens de rotation | Dans le sens antihoraire en faisant face à l’extrémité de l’arbre d’entraînement |
| Pression de service maximale | 28 barres |
| Vitesse | 60 Hz 3 450 tr/min / 50 Hz 2 880 tr/min |
| Pouvoir | 5,5 kW, 380 V |
| Température ambiante | -32°C à 107°C |
| Pression différentielle maximale | 17 barres |
Cette pompe GPL pour réservoir GPL est conçue pour des conditions de pression différentielle élevée et fonctionne de manière fiable avec les réservoirs hors sol et souterrains. Il fournit une alimentation à haut débit pour les distributeurs à double pistolet. Avec une conception robuste et continue, cette turbopompe à gaz liquéfié offre un fonctionnement durable et fiable, un entretien simple et une efficacité économique, ce qui en fait un remplacement idéal pour les pompes submersibles traditionnelles.
Cette pompe GPL pour réservoir GPL convient au ravitaillement des distributeurs, au remplissage des bouteilles, au chargement et au déchargement des camions-citernes et au transfert en vrac. Il gère une variété de fluides, notamment le GPL, le kérosène, le diesel et d'autres liquides. La turbopompe pour gaz liquéfiés LPGP-150 offre des performances constantes dans toutes ces applications.
Q1 : Pourquoi la pompe ne fonctionne-t-elle pas ?
A1 : Vérifiez le moteur. Si le moteur fonctionne bien, inspectez le corps de la pompe à la recherche de corps étrangers ou d'une tension inégale des vis sur le couvercle d'extrémité.
Q2 : Pourquoi la pompe GPL pour réservoir GPL vibre-t-elle fortement ?
A2 : Vérifiez l'alignement entre le moteur et la pompe – vérifiez l'alignement des écrous de montage et la cohérence de la hauteur centrale.
Q3 : Comment réparer les fuites de la pompe GPL pour le réservoir GPL ?
A3 : Vérifiez que la garniture mécanique et les joints toriques ne sont pas endommagés. S'ils sont intacts, inspectez le corps de la pompe pour déceler des fissures ou des dommages.
Adresse
N ° 460, Jinhai Road, zone de développement économique et technologique, Wenzhou, Zhejiang, Chine
Tél
