Actualités de l'industrie

Alors que le conflit au Moyen-Orient perturbe l'approvisionnement mondial en pétrole et en gaz et fait grimper les prix, les pays recherchent des alternatives aux combustibles fossiles pour améliorer la sécurité énergétique tout en poursuivant leurs objectifs de décarbonation, et la demande de biocarburants augmente. Plus de 90 % des biocarburants mondiaux sont produits à partir de cultures vivrières, principalement du maïs cultivé aux États-Unis ; la canne à sucre cultivée au Brésil est la deuxième source d'origine, suivie par les cultures oléagineuses telles que l'huile de palme, l'huile de soja et l'huile de colza, tandis que les huiles de cuisson usagées et les graisses animales représentent environ 12 %.

L'Europe pourrait ne disposer que de six semaines d'approvisionnement en carburéacteur en raison des perturbations persistantes dans le détroit d'Ormuz, a prévenu l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Selon la dernière évaluation de l’agence, les niveaux de stockage devraient tomber à un point critique d’ici juin, à moins que la région ne parvienne à obtenir des approvisionnements alternatifs pour remplacer au moins la moitié de ses importations typiques du Moyen-Orient.

Le 30 avril 2026, le terminal de réception de GNL a vécu un moment historique : le volume cumulé de gaz naturel transporté à l'étranger a dépassé avec succès les 100 milliards de mètres cubes. Depuis son achèvement et sa mise en service en mai 2011, en tant que premier terminal de réception de GNL à grande échelle de Chine conçu, construit et exploité de manière indépendante, le terminal de réception de GNL est opérationnel en toute sécurité depuis près de quinze ans et a reçu plus de 850 navires de GNL en provenance de 29 pays et régions, dont le Qatar, l'Australie et la Russie.

La technologie Microsphere 2.0 est une innovation révolutionnaire réalisée par l'Institut de recherche sur les procédés pétroliers et gaziers, basée sur les besoins pratiques de développement et de production des champs pétrolifères. S'appuyant sur la technologie d'inondation d'eau améliorée par les nanomicrosphères, cette solution vise à résoudre les goulots d'étranglement de longue date qui freinent le développement. L’approche comporte des avancées ciblées et des mesures précises. Cette technologie installe essentiellement une vanne de contrôle de débit intelligente sur les réservoirs de pétrole souterrains, permettant un contrôle total sur la direction du débit d'eau et le moment du colmatage. Par rapport à des produits étrangers similaires, la technologie Microsphere 2.0 est largement en tête en termes d'indicateurs de performance, établissant véritablement un système efficace de contrôle de profil et d'inondation caractérisé par « une pénétration profonde, un colmatage précis et une efficacité durable ».

Sur la carte de la transition énergétique, deux ensembles de données pour la fin 2025 et le début 2026 décrivent avec précision la trajectoire changeante du marché chinois de la consommation d'énergie des transports.

Depuis mars 2026, les prix à terme du gaz de pétrole liquéfié (GPL) sur le marché intérieur ont connu une tendance à la hausse. Le contrat principal 2605 est passé d'environ 4 500 yuans la tonne à un sommet de 7 244 yuans la tonne le 23 mars, avec une augmentation cumulée de plus de 60 %. Le principal moteur de cette tendance à la hausse n’est pas la saison de pointe de la demande intérieure, mais plutôt la grave perturbation de l’offre mondiale causée par l’escalade des conflits au Moyen-Orient, les dommages causés aux installations énergétiques clés et l’obstruction de la navigation dans le détroit d’Ormuz. En tant que premier importateur mondial de GPL, la Chine est fortement dépendante des sources étrangères. Le changement soudain dans la structure de l’offre internationale se répercute directement sur le marché intérieur par le biais des coûts d’importation et des flux commerciaux.